測量に気をつけよう

海外のホテルで体験したオールインワンソフト

海外のホテルで経験したオールインワンのソフトについてお話します。海外ホテルと呼ばれる、ドイツの話ですが、ドイツでは、オールインワンの石鹸が備え付けられてことが多々あります。それを、ボディソープとして、シャンプーとして使用してくださいとのことですが、使用後、髪がきしきしになってしまいました。
先進国以外の国に旅行に行っていますか？私はいくつかの東欧諸国に旅することができます。まだ少し、先進国とは言いにくい国です。もちろん、ヨーロッパなので、街は美しいし、ホテルもとても素敵です。でも、その海外のホテルで心ゆくまで停電でも水が出ないのもの憂き目にあいました。海外ホテルは日本と同じわけにはいかないので、大切ですよ
　［ニューヨーク　２９日　ロイター］　格付け会社ムーディーズ・インベスターズ・サービスは２９日、米国の格付け見直しでは、「トリプルＡ」格付けが据え置かれる可能性が高いとの見解を示した。

　ただ見通しは「ネガティブ」となる公算が大きいと警告した。これは格下げが差し迫ってはいないものの、中期的にはその可能性が残っていることを示している。

　ムーディーズはこれに関して、デフォルト（債務不履行）回避期限とされる８月２日までに連邦債務上限が引き上げられなかった場合でも、政府が国債の支払いを優先するとの予想されるシナリオに基づいていると説明した。

　同社は「８月２日までに債務上限が引き上げられなかった場合でも、政府は債務の支払いを優先し、デフォルトの可能性を何日か先延ばしすることが可能だと確信している」と指摘。「当面の支払い履行には十分な歳入を確保しているとみられる。だがその結果、その他の支払いは大幅に削減されるだろう」とした。

　一方でムーディーズは、米国がデフォルトした場合、「迅速に対処され、投資家が恒久的な損失を全く負わなかった」場合でも、格下げされる可能性が高いとした。

　ムーディーズは、８月２日以降、最初の利払いが発生する８月１５日まではデフォルトは起こらないとの見方を示した。

　８月４日には５９０億ドルの米短期国債（Ｔビル）が償還を迎えるが、Ｔビルの国内外の金融市場で果たす役割を考慮すれば、借り換えできない状況に陥る可能性は低いとしている。

　ムーディーズのアナリスト、スティーブン・ヘス氏は、ロイターとのインタビューで、格下げするかどうかは、２０１２年の米経済成長と今後の赤字削減に向けた取り組みを考慮して決定するとした。　

　またリチャード・カンター最高リスク管理責任者（ＣＲＯ）は、今回の声明について、米格付けに対するムーディーズの立場を明確にすることが目的と説明している。

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21日、クライスラーグループの株式の53.5％を取得し、同社を子会社化したフィアット。両社の経営統合に向けた動きが加速している。

28日、フィアットが発表したところによると、フィアットとクライスラーグループは、共同経営チームを発足。これは、両社の意思決定の場を一本化するのが狙いだ。

9月1日付けで、グループ執行協議会を設ける。これが取締役会を除けば、事実上、最高の意思決定機関の位置づけだ。そして、北米、南米、アジアなど世界4地域と、3事業の合計7部門のそれぞれに、COO（最高執行責任者）を置く。

フィアットとクライスラーグループを率いるセルジオ・マルキオンネCEOは、「両社の経営統合を進めていく」とコメントしている。


《レスポンス 森脇稔》

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新型『CR-V』を示唆したコンセプトカーの写真を公開したばかりのホンダ。米国では、CR-Vの兄貴分に当たる『パイロット』にも、大幅な改良が加えられる。

初代パイロットは2002年発表。CR-Vをひと回り大型化したボディを持つ北米専用SUVだ。2代目は2008年にデビュー。エンジンは3.5リットルV型6気筒ガソリンで、最大出力250ps、最大トルク35kgmを発生する。

現行型のデビュー3年目で登場する2012年モデルでは、初の大がかりな改良を実施。横基調のメッキグリルが採用され、表情を一新した。

ホンダは現時点で、2012年モデルの詳細を公表していない。5速ATに代わる6速ATの採用、インテリアのアップグレードなどが図られると見られる。

パイロットは2010年、米国で年間10万2323台を売り上げ、前年比22.8％増の伸びを示した。2012年モデルの投入で、ホンダはさらなる販売上乗せを狙う。


《レスポンス 森脇稔》

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