測量に気をつけよう

赤ら顔の子供、昔はもいるよね

赤ら顔の子供、昔は近くの程度にあったような記憶があります。今ではあまり見かけないようになってしまいました。赤ら顔のは"りんごちゃん"と呼ばれていたような。しかし、今ではなぜ"りんごちゃん"を持っていないのでしょうか。昔はもっと寒かったからでしょうか？今は昔ほどの寒さは感じないような気はします。 "リンゴの量"がなくなったのは温暖化のせいかもしれません。
医療脱毛に非常に興味がある。なぜなら、私は毛深いです。脱毛に興味を持っていることをきっかけなしに行くことができないというところです。医療脱毛よりもエステサロンのような所だ脱毛あっても、やはり効果の面と安心面から言って、医療といるのがいいような気がします。ただ値段もそれなりによくなるので、よく考えたいと思う。
　マツダ株式会社 <7261> （以下、マツダ）は18日、新世代技術「スカイアクティブ　テクノロジー」を初めて商品化するにあたり、直噴1．3Lガソリンエンジン『SKYACTIV−G　1．3』を開発したと発表した。

　『SKYACTIV−G　1．3』は、レギュラーガソリンを燃料とする自動車用量産エンジンとしては史上最高の圧縮比14．0を採用し、特に低回転高負荷領域での高い効率性を実現している。従来、高圧縮エンジンに不可避とされていたノッキングを防ぐため、理想的な燃焼室形状をつくるキャビティ（くぼみ）つきピストンや、緻密（ちみつ）な燃料噴射制御を行うマルチホールインジェクターなどの新技術を採用した。

　同エンジンは、2011年前半に発売予定の「マツダ　デミオ」に搭載し、国産コンパクトカークラスに初めて搭載される直噴1．3Lエンジン。同社は、独自のアイドリングストップ技術「i−stop（アイ・ストップ）」やCVTと組み合わせて30km／L（10・15モード）の燃費性能を達成した。

　マツダは現時点（2011年2月末時点）で、同ガソリンエンジンに関連する特許を130件以上申請している。

　「スカイアクティブ　テクノロジー」は、車両の走行性能と環境・安全性能を飛躍的に向上させる、マツダの新世代のエンジン（ガソリン、ディーゼル）、トランスミッション、ボディ、シャシーなどの技術の総称。今回、『SKYACTIV−G　1．3』では、排気系以外の「スカイアクティブ　テクノロジー」のエンジン技術はすべて採用し、「クールドEGRシステム」などのデミオ専用の新技術を取り入れた。

　マツダは同日から5月20日まで、パシフィコ横浜（神奈川県横浜市）で開催される自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2011」（主催：公益社団法人自動車技術会）に、同エンジンを出展する。（編集担当：金田知子）

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　17日、ビケンテクノ <9791> は、自己株式取得を発表した。これが買い材料視されているようだ。

　取得し得る株式の総数上限は20万株（発行済株式総数（自己株式を除く）に対する割合2．6％）、株式の取得価額の総額上限は1億円、取得期間は11年5月18日〜11年6月30日。（編集担当：山田一）

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　１８日午後の東京株式市場は一段高の展開となっている。午前の流れを引き継いで、買いが先行。日経平均株価の上げ幅は一時、１００円を超えた。

　東京市場に続いて取引が始まったアジアの主要株式市場も総じて堅調に推移しており、買いの支援材料となっている。東京外国為替市場で円相場が一時１ドル＝８０円台へと円高・ドル安に振れたが、とくに材料視されていない。

　午後１時現在の日経平均株価は前日終値比１０９円６７銭高の９６７６円６９銭、東証１部市場全体の値動きを示す東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）は同８・３９ポイント高の８３７・２４。

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　H2Oリテイリング <8242> が続伸。大和証券キャピタル・マーケッツが投資判断を「2」から「1」に、目標株価を770円から870円に引き上げたことが買い材料となった。

　同証券では、「百貨店事業を中心に減額するものの、13年3月期から大幅な業績拡大が続くという見方は変わらず、長期事業計画の数値目標はおおむね達成可能」としている。また、「11年6月末に予定されている自己株式の無償譲り受けに伴うBPS（1株当たり純資産）上昇（推定870円）、13年3月期以降の業績拡大を織り込めば、株価は魅力的な水準」にあり、「今後2年間のスパンでみれば、資産価値でなく、キャッシュフローで評価できる百貨店として、さらなる株価上昇も視野に入ってこよう」としている。（編集担当：山田一）

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